WIJLRE – Heineken Nederland heeft bij de Brand Bierbrouwerij in Wijlre een nieuwe logistieke hub voor tankbier in gebruik genomen. De nieuwe voorziening moet het aantal transportbewegingen in Zuid-Limburg aanzienlijk verminderen. Horecagelegenheden die Brand-tankbier schenken, worden voortaan vanuit Wijlre bevoorraad met een speciaal ontwikkelde elektrische tankbiertruck.
De nieuwe distributiewijze geldt voor horecaklanten in een gebied dat zich uitstrekt van het Heuvelland tot ongeveer Roermond. De elektrische truck, die een capaciteit heeft van 10.000 liter en door een vaste chauffeur wordt bestuurd, vertrekt dagelijks vanaf de brouwerij om vers tankbier af te leveren. Na afloop van de route wordt het voertuig weer opgeladen op het terrein van de brouwerij.
Voor horecazaken in Noord-Limburg en de rest van Nederland verandert er niets. Zij blijven op de bestaande manier beleverd.
Minder transport, lagere uitstoot
De keuze voor een logistieke hub in Wijlre is volgens Heineken vooral ingegeven door de hoge dichtheid aan horecabedrijven in Zuid-Limburg. Door het bier dichter bij de eindbestemming op te slaan, kunnen veel ritten worden bespaard.
Op het terrein van de Brand Bierbrouwerij staat permanent een grote opslagtank. Een tot twee keer per week brengt een volledig elektrische tankbierwagen met een inhoud van 30.000 liter vers gebrouwen bier vanuit de brouwerij in ‘s-Hertogenbosch naar Wijlre. Daar wordt de opslagtank vervangen door een nieuwe, gevuld met bier dat kort daarvoor is gebrouwen.
Met behulp van een speciaal overpompsysteem wordt het bier vervolgens overgebracht naar de kleinere elektrische distributietruck, die de dagelijkse leveringen aan de Limburgse horeca verzorgt.
Tankbier blijft langer vers
Brand-tankbier wordt al enkele jaren geproduceerd in de Heineken-brouwerij in ‘s-Hertogenbosch. Het bier wordt niet geleverd in traditionele fusten, maar opgeslagen in tanks van 500 of 1.000 liter bij horecazaken.
Die manier van leveren biedt volgens Heineken meerdere voordelen. Er is minder verpakkingsmateriaal nodig en doordat het bier tijdens transport en opslag continu gekoeld blijft en niet met zuurstof in aanraking komt, blijft de kwaliteit optimaal behouden.
Stap richting emissievrije distributie
Met de logistieke hub zet Heineken opnieuw een stap richting een duurzamere distributie. De brouwer wil in 2030 beschikken over een volledig emissievrij wagenpark in Nederland.
“Wij kijken voortdurend hoe we transport slimmer kunnen organiseren,” zegt Carl van der Wielen, manager Tankbier bij Heineken Nederland. “Waar ritten niet nodig zijn, proberen we die te voorkomen. De transporten die overblijven willen we zoveel mogelijk elektrisch uitvoeren. De nieuwe hub in Wijlre sluit daar perfect op aan.”
Volgens Van der Wielen heeft tankbier bovendien ook vanuit duurzaamheidsoogpunt voordelen. “Doordat het bier zonder verpakking wordt geleverd, besparen we veel materiaal. Voor horecabedrijven met voldoende afzet is tankbier daarom een aantrekkelijk alternatief voor bier in fusten.”
Brand blijft geworteld in Wijlre
Met de komst van de logistieke hub onderstreept Heineken tevens de blijvende betekenis van Wijlre voor het merk Brand. De Limburgse brouwerij blijft de plek waar de speciaalbieren van Brand worden ontwikkeld, met respect voor de lange brouwtraditie die de brouwerij kenmerkt. Ook de bekende Brand Imperator, het oudste speciaalbier van Nederland, vindt hier nog altijd zijn oorsprong.