VENLO – Op 1 september is gestart met de bouw van de toegangstunnel naar de openbare parkeergarage Maaswaard. De bouw van de tunnel is geraamd op 9 maanden. De aannemer van het project ziet echter kans om dit met twee maanden te verkorten. Een andere bouwmethode is de reden van deze tijdwinst.
Na de gunning van het project is de gemeente met de aannemer in gesprek gegaan over de risico’s. Met name het aantreffen van obstakels in de ondergrond gaven een grote kans op uitloop in planning. Overleg tussen gemeente en aannemer heeft geleid tot een bouwmethode die de risico’s drastisch vermindert. De bouwmethode houdt in dat er minder lange damwanden worden gebruikt in combinatie met onderwaterbeton. Wethouder van den Beucken licht toe waarom het college akkoord is gegaan met het voorstel voor deze bouwmethode: “Met de deze bouwmethode is de planning beter te beheersen. Het risico op uitloop als gevolg van het aantreffen van obstakels zal hierdoor een stuk minder zijn.”
Gevolg van deze bouwmethode is dat de weg gedurende de bouwtijd aaneengesloten afgesloten blijft. Dit in tegenstelling tot de oorspronkelijke bouwmethode, waarbij de Prof Gelissensingel 2 periodes zou worden afgesloten. De voordelen van de gekozen bouwmethode zijn door de gemeente echter zorgvuldig afgewogen tegen de nadelen. Wethouder Brauer: “De veel lagere risico’s voor de gemeente maken deze gekozen methode tot de meest voordelige bouwmethode, mét de kortste bouwtijd. De aaneengesloten afsluiting van de Professor Gelissensingel is vervelend, maar in dit geval wel de beste keus.”
De Professor Gelissensingel kan volgens de nieuwe planning eind maart 2015 weer definitief opengesteld worden, onder het voorbehoud dat een strenge winter uitblijft. In de oorspronkelijke planning was de openstelling van de weg in mei 2015 voorzien.